Nå er det kravene i Euro 5 som gjelder.
Eurokravene settes til utslipp av de lokalt forurensende gassene karbonmonoksid (CO), hydrokarboner (HC), nitrogenoksider
(NOx) og partikler. Norge har tatt inn kravene i kjøretøyforskriften, som forvaltes av Vegdirektoratet.
Alle kjøretøyer registrert etter 1. oktober 2006, må oppfylle Euro 4-kravene. Euro 5 trådte i kraft 1. oktober 2009.
De nye Euro-kravene for eksosutslipp stiller strenge krav til alle kjøretøyprodusenter. Forskjellen i utslippskravene mellom
en Euro 3- og en Euro 4-motor er betydelige. Utslippet av nitrogenoksid (NOx) må reduseres fra 5 til 3,5 g/kWh, en reduksjon
på 30%. Partikkelutslippene (PM) må reduseres fra 0,1 til 0,02 g/kWh. Det vil si en reduksjon på hele 80%.
Kilde: SFT/Volvo
Eurokrav til kjøretøyer
Avgasskrav i EU – såkalte Eurokrav - har vært viktig for å redusere utslippene fra nye bensin- og dieselbiler. Euro 1 ble innført i 1993 og har senere blitt strammet inn flere ganger.
